搞了这些年户外,感想挺多。一句话,户外不好搞,领队不好当。我们这些业余爱好的忙里偷闲的领队更不好当,恐怕这也是啵娃子退出领队序列的原因之一,当然其它不作研究。要去一个地方,这首先得无数遍翻来覆去查阅那里的资料,实在拿捏不准还得先去探线摸清情况,直到把那里的图文看得发吐。也有想放一下的时候,顶多没有吃住带路餐,就像当年我们在回春袁家硝洞那里讨口,老乡说没这么多碗筷,鱼儿的内江口音说“七一个死一个”,意即吃一个洗一个,吓得老乡更不敢接待我们,呵呵。 说走就走,那是屁话!不做功课,不怕死的就上!当然你也可能运气好,但有些事往往就在那一秒,谁敢打包票?然后就是联系,还得听音辨人,户外讲究义气二字,耿直人好打交道,不然如何行走江湖?这完了就是发帖召集,而有些网友报名是盲目的,根本不看贴子,只看哪里好耍好玩,这就完全背离了户外的初衷,风景在路上。目的地只不过是我们行走的理由而已。所以就有后来看到要走了,突然要退出,弄得你措手不及,当然真正有特殊情况的除外。这就是仅凭信任报名的驴友的进进出出,他有可能突然半夜说不去了,还有的干脆不说,然后弄你个干瞪眼,还真不好整。唯一只有就是报名就交订金不退,好像又有点勉强样,本来我们这个就是自觉自愿,也没想到靠这个挣好多钱,但付出一定要有价值体现,不然谁还有这份激情,机器没有油都不会转,当然全商业的除外。 然后就是安全,户外出了那么多事,不时刻提防就是对他人对自己的不负责任。想自驾拼车吧,人多了有的又没车,再加上开车的技术也难说,而且还容易走散,拖延大家时间。就只好包车,现在安全卡得紧,根本就不好找,小型的很少又贵,这就是30座以上的了,算来算去倒也差不了多少,好集中统一点。但大车又不好灵活机动,再摊上一个唯利是图的驾驶员,实在影响心情。 比如那次去丹巴,如果当时我们不撤出来,最后将在里面堵多久都不知道,但做出这样的决定是多么艰难,因为我们跑那么远,最终却要放弃目的地。再去的时候恐怕难说会是哪里,可能是另外的墨尓多神山了。不过倒是,景色不去在那里。除非地震,改天换地,那没办法。 那句话说得好,穿上冲锋衣,你不一定就是驴友了;带了一帮人,你不一定就当得了领队。没有吃苦耐劳、团结互助、随遇而安的心态,那不是真正的驴友;没有大公有私、先人后己、组织协调的能力,你就别要当领队。为人不自在,自在不为人。旅行旅行,先旅后行。这还得考虑安全责任,一是喊醒说明,签免责书,多少还是有用,保险必买,这也是对人对己负责。只要时时处处在意,小心没大错。高高兴兴出门去,平平安安回家来,这就足矣。
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